주안 분실한 GM쉐보레크루즈차키제작/인천 남구 주안동에서 잃어버린 크루즈자동차키를 스마트키로 복사한거처럼제작

부평에 있는  쉐보레GM 이회사의 전신이 대우자동차죠! 대우자동차하면 생각나는게 저는 티코와 르망입니다. 르망은 한5~6년전에도 보였는데 이제는 정말 보기어려운거 같고요 티코는 아직도 보이는거 같습니다. 당시 현대자동차에서는 아마도 엑셀및 프레스토가 르망과 포지션이 비슷한거 같았는데 당시 르망디자인은 아주 멋졌죠, 르망에 대한 이상한 말도 당시 유행어처럼 퍼지기도 했지요 대우차는 중고차로 팔때는 싼데 에어컨은 빵빵하다는 정설이있죠! 각설하고... 이번 포스팅은 인천 주안에서 분실한 쉐보레GM 크루즈차키제작에 관련된 내용으로 인천 남구 주안동에서 잃어버린 크루즈자동차키를 스마트키로,원본을 복사한거처럼 만들어드렸습니다

라세티프리미어라고도하는 쉐보레크루즈 차대번호란을보니 라세티라고 적혀있더군요 이차는 8핀 레이저 2트랙입니다. 이차를 보면 철판이 굉장히 두껍게생겼을거란 느낌이듭니다

이러한것들을 하고 있는데요 차키제작은 물론 리모컨키등록이라던지 이모빌라이저제작및 등록 폴딩키제작및 스마트키 제작등을 하고 있습니다

한정되어있긴 하지만 리모컨과 키가 분리된 경우에 하나로 합치는 폴딩키제작이 가능합니다. 이건 차종이 어느정도 한정되어있는데 예를들면 NF소나타 아반테HD등과 같은 년식이 있는 차종들입니다

전용공구를 넣고 핵심데이타를 추출해내고 있습니다. 전체공정중 가장중요한 부분으로 여기서 확실하지않으면 다음으로 진행은 의미가 없습니다

막키 쉐보레크루즈재료에 먼저 1차로 가공을 하고 있습니다 혹시 모르기때문에 이러한 선행작업을 먼저 하는거죠

인천 남구 주안에서 분실되었던 잃어버린 GM쉐보레크루즈 차키를 제작하여 도어에서 열고 닫고를 해보니 부드럽게 원본처럼 작동이 되었습니다. 

이제는 2차가공으로 실제 정품쉐보레크루즈 스마트키에 가공을 하고 있습니다. 이게 실제로 원본과 같은 크루즈차키가 되겠습니다. 막키재료보다 강도가 높아 엔드밀 부러질까 두근두근...

인천 남구 주안동에서 분실한 GM쉐보레크루즈 차키를제작하여 2차가공끝에 원본같은 스마트키에 최종각인후 스마트키를 원본을 복사한거 처럼 만들었습니다.

요즘차키들은 보안시스템이 적용된 차량들이 대부분이라서 이차역시 그냥 재료에 각인만한후 그대로 시동을 걸수가 없습니다. 특히 쉐보레차량은 좀더 까다롭게 절차가 진행되도록 되어있는데요 전용장비와 노트북을 통해 GM서버에 접속하여 넷상에서 신규스마트키에 코딩을 하여야 실제로 사용이 가능하게 됩니다

보쉬GM정품 MDI2를 차량 ODB잭에 그리고 노트북을 연결하여 무선으로 GM에 접속해야합니다. 그냥접속이 아니고 유료결재를 통해 접속이 가능합니다. 한번에 속전속결로 진행되어야지 중간에 문제생기면 골치아파집니다

이제 넷상에서 각종절차에 따라 신규스마트키의 PCB에 코딩을 하게 됩니다. 코딩하기전 원래있었던 트랜스폰더키들을 삭제하는 과정을 거치게 되지요

이곳 인천 주안에서분실한 쉐보레지엠크루즈차키를 제작하여 스마트키로 등록을 하고 있는중입니다. 지시한대로 시간의 흐르면 점점 인천 남구 주안동에서 잃어버린 쉐보레크루즈 원본 스마트키처럼 제작이 되어갈겁니다

이것저것 알아서 켜지고를 반복하고 저는 서버에서 지시하는대로 거들고 있습니다

지루한 시간들이 지나가고 드디어 인천 남구 주안동에서 잃어버린 지엠쉐보레 크루즈스마트키를 제작하고 등록까지 하여 이제는 사용이 가능하게 코딩이 완료되어가고 있습니다

거의 최종적으로 스타트/스톱버튼을 눌러서 진행하고 스마트키의 락/언락버튼을 눌러서 마무리단계까지성공적으로 진행하였습니다.

이상으로 인천 남구 주안에서 진행된 잃어버린 분실된 GM쉐보레 크루즈자동차키를 스마트키로 제작하여 원본을 복사한거처럼 쉐보레크루즈차키를 제작해드린 사례였습니다